CYCLE MODE international2015 深夜ﾊﾞｽの旅

2015年11月5日（木）～11月7日（土）
日本最大級のｽﾎﾟｰﾂ自転車ﾌｪｽ「ｻｲｸﾙﾓｰﾄﾞ ｲﾝﾀｰﾅｼｮﾅﾙ2015」の取材に千葉県は幕張ﾒｯｾへ行ってきました。※『ｻｲｸﾙﾓｰﾄﾞ ｲﾝﾀｰﾅｼｮﾅﾙ2015ﾎﾞﾗﾎﾞﾗ』 はこちら

取材の詳細はこのあと記事を執筆予定ですが今回は大阪から千葉の往復に使った深夜ﾊﾞｽについて書かせていただきます。
これから深夜ﾊﾞｽで長距離移動しようとする方の助けになれれば幸いです。

今回利用したのは「WILLER EXPRESS（以下ｳｨﾗｰ）」。

ここ数年、大阪でもめっきり目にする回数の増えたﾊﾞｽで白＆ﾋﾟﾝｸのﾂｰﾄﾝｶﾗｰが目印。
ｳｨﾗｰにした理由はﾊﾞｽ停が目的地である幕張ﾒｯｾと目と鼻の距離にあったこと。

それ以外の理由はしいて言うなら深夜ﾊﾞｽ音痴の私ですらその存在をしっていたという高い知名度があります…
ちなみに料金は合計で15948円。大阪（梅田）-千葉（ﾎﾃﾙｽﾌﾟﾘﾝｸﾞｽ幕張）間を往復する値段としては決して安くありません。しかも不思議なことに往路（大阪→千葉）よりも復路（千葉→大阪）のようが1900円も高いです。

今回あえて深夜ﾊﾞｽを選んだ理由は、数年前（もう8年近くになりますが）にｺﾐｯｸﾏｰｹｯﾄ（通称ｺﾐｹ）の会場として幕張ﾒｯｾに行った事があります…と思ったらなんと私が行ったｺﾐｹは東京ﾋﾞｯｸｻｲﾄが会場じゃありませんか！
あれ？なんでこんな勘違いをしてたのか…なんと今その間違いに気づきました。
あ、そうだ。東京ｹﾞｰﾑｼｮｳの会場が幕張ﾒｯｾだったんだ！
というわけで学生時代によく利用していた深夜ﾊﾞｽの味を久しぶりに体感したくなったのです！

それでは今回私がどのようにしてバスの予約をしたのか。
まずはｲﾝﾀｰﾈｯﾄ（以下ﾈｯﾄ）で大阪から幕張ﾒｯｾに行くﾊﾞｽを検索。
いくつか候補に挙がりましたが先ほど申し上げた理由からｳｨﾗｰに決定。
料金はｸﾚｼﾞｯﾄｶｰﾄﾞ支払と銀行決済（ｺﾝﾋﾞﾆ・郵貯を含む）があったので郵貯を選択。近所の郵便局ATMでｳｨﾗｰ指定の口座（ﾈｯﾄｻｲﾄで予約申し込みをすると詳しい振込み方を教えてもらえます）に振込みしました。
予約申し込みの際にIDとﾊﾟｽﾜｰﾄﾞを設定し（強制）ｳｨﾗｰのﾈｯﾄｻｲﾄにﾏｲﾍﾟｰｼﾞなるものが開設されます。ﾏｲﾍﾟｰｼﾞにｱｸｾｽすれば予約しているﾊﾞｽの出発日時などの詳細がいつでも確認できます。（これは結構便利です）

いよいよ幕張ﾒｯｾへの出発当日がやってきました。

ｳｨﾗｰﾊﾞｽﾀｰﾐﾅﾙ大阪梅田に到着｡空港のﾗｳﾝｼﾞのような建物に驚かされました！

ｶﾌｪや小さなお土産店も併設されておりﾊﾟｳﾀﾞｰﾙｰﾑ（女性専用？）からﾈｯﾄ接続できる机などの設備も充実しています。
さらにきれいに着飾った女性職員達が客の案内などをされていました。
「これはｳｨﾗｰ期待大やな～」と久しぶりの深夜ﾊﾞｽに心うきうき…
室外のﾄｲﾚ（ﾋﾞﾙ共用）で用を済ませﾊﾞｽ乗車を待ちます。

待合室の壁にかかった巨大な液晶ﾓﾆﾀｰに私が乗るﾊﾞｽ（W232便）の表示が現れました！さぁいそがずあわてずしかし確実に。荷物の忘れ物（といってもﾘｭｯｸひとつですが）の確認をしてﾊﾞｽに向かいます！

座席は2階建てﾊﾞｽの1階の1C。
進行方向に向かって通路の右手に座席が1つ、左手に２つ座席の変則的な３列座席（ｼｰﾄ）です。
1Cは幸い通路の右側の座席でしかも最前列。今回のｳｨﾗｰは荷物預かりﾄﾗﾝｸが無いので広い足元で大助かり。ちなみに天井の網棚もありません。
足元と壁に網状の小さな物入れがあり、GoPro（ｱｸｼｮﾝｶﾒﾗ）やiPhone6plusなどちょっとした小物を入れるのに便利。というよりもこの小物入れ意外に物入れｽﾍﾟｰｽはありません！これは非常に不便です。

ちなみに1C座席ですが予約申込み後に座席指定をしました。
予約申込み前に座席指定ができればいいのですがそれはできないようです。

梅田から発車したﾊﾞｽは京都駅前で停車し乗客を追加後、高速道路を乗り継ぎ翌朝に川崎駅前で一時停車。数名の乗客が降車。

続けて池袋ｻﾝｼｬｲﾝで再び一時停車して乗客を降ろし（降車客数はここが最多）、終点のｵﾃﾙｽﾌﾟﾘﾝｸﾞｽ幕張に到着！

伊勢湾自動車道が工事中で名神高速道路へ迂回したり、都内道路の渋滞などがあり予定よりも1時間近く遅れての幕張到着でした。
降車後､歩いて幕張ﾒｯｾへ向かいましたがなんだから体の疲れが取れません。
というのも今回のﾊﾞｽは1階の真ん中にﾄｲﾚがあったせいでアレの臭いが車内に充満してなんだか落ち着いて眠れませんでした。
さらにまだ秋口でそれほど気温が低くないからか深夜も車内には暖房はありません。数時間に一度の高速道路SAでの休憩のたびに開いたドアから冷たい外気が車内に入り込み1階がｷﾝｷﾝに冷えます。2階に比べて乗客の少ない1階は暖房なしだとかなり寒くなります。
座席には薄い毛布1枚が用意されていますがとてもこれだけでしのげるものではありませんでした。幕張に到着してから分かったのですが追加の毛布がﾄﾞｱ横に置いてありました｡しかし私のように一度もSA休憩にも車内ﾄｲﾚにも行かない客には分かりようもありません。
そんな感じでﾄｲﾚの臭さと冷えで十分に眠ることができなかったようです。

無事ｻｲｸﾙﾓｰﾄﾞの取材を終え再びﾎﾃﾙｽﾌﾟﾘﾝｸﾞｽ幕張前にやって来ました。

ｳｨﾗｰに乗って今度は大阪へ帰る番です。

2階の2C席へ。座席の並び先ほどと同じ。しかし今回は最前列ではなく前から二つ目の席。これが思いのほか不快でした。
私の前には当然ながら別の客がおり、深夜ﾊﾞｽの名のとおり移動中は基本的に皆さん寝ます。その時に背もたれをこちら側に倒すわけですが深夜ﾊﾞｽのﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞｼｰﾄはかなりの角度まで倒すことができます。
さらに荷物預かりﾄﾗﾝｸのないﾊﾞｽで、天井の網棚も狭い狭い仕様。ｶﾒﾗや三脚でﾊﾟﾝﾊﾟﾝになったﾘｭｯｸｻｯｸの行き場所は果たしてどこ？

通路に置くわけにも行かないので仕方なく足を置くｽﾍﾟｰｽにﾘｭｯｸを横にします。すると当然ながらﾘｭｯｸの上に足を置くことになるのですがﾘｭｯｸと倒された背もたれの間の隙間が狭すぎる…
もちろん前の乗客を攻めるのは間違ってます…けどこの座席の構造ってどうなんだろう…少なくとも学生時代に乗った深夜ﾊﾞｽはもうちょっと快適だった気がするけど。
しかし2階席でよかったのは車内の冷えが解消されたこと。やっぱり乗客が多いと車内はあったかいんですね…って根本的な解決にはなってないですがまぁいいでしょうｗ

ってな感じで大阪-千葉の深夜ﾊﾞｽ往復は無事（？）終了しました。
5日の夜に大阪を出発して再び大阪に帰ってきたのは7日の朝。
理論上は車内で眠っているから睡眠時間が足りないことはありませんが
やっぱり深夜ﾊﾞｽはつらいですね。

それにしても車内でにぎやかだった学生風の乗客たちはなんであんなに元気なんでしょうか？もしかしたら自分も10数年前はあんなんだったのかな…

今回の深夜ﾊﾞｽで分かったのは「移動には金をかけたほうがいい」ということ。
一見金が浮いたように思いますが、肝心の目的（私の場合は取材）がおろそかになったり、帰宅したときの疲れが尋常じゃないほどひどくなる恐れがあります。
新幹線やLCCでの移動が可能な場合はできるだけ早めにﾁｹｯﾄを取ったり往復＋宿泊込みの割安ﾁｹｯﾄを選択するほうがいろんな意味で合理的だと思います。
もちろん深夜ﾊﾞｽのﾛﾏﾝや楽しみも否定はしませんが、私の導き出した結論としては「なるべく深夜ﾊﾞｽは辞めておこう」です。

仮に深夜ﾊﾞｽを選択せざるを得ない時は「最前列」は必須。寒さが心配な時は「2階席」を指定してください。そして隣との座席には必ず隙間が必要です。できれば荷物預かりﾄﾗﾝｸも欲しいところです。細かいことですが水分補給のたびに席を立つのは面倒くさいので1ﾘｯﾄﾙ位の水分は準備しておきましょう。もちろん小腹がすいた時の食べ物も。あと簡単なごみ入れ（ｽｰﾊﾟｰの袋など）もあれば便利です。寒さ除けの毛布が複数毎使えるときは２～3枚はあったほうがいいでしょう。

長くなりましたが最後までごらん頂きありがとうございました。
この記事が深夜ﾊﾞｽ移動を考えてらっしゃる皆さんの力になれば嬉しいです。
ちなみに今回の深夜ﾊﾞｽ代金はすべて自腹、ｳｨﾗｰ社には何の恨みもないことを付け加えておきます。

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