2015年9月22日（火）
折り畳み自転車bD-1 ALFINEで友人と共に淡路島ｻｲｸﾘﾝｸﾞを開催しました。
はたしてbD-1はどれほどのポテンシャルを秘めた自転車なのか？！
輪行性と走行性を兼ね備えたbD-1。組立＆袋詰めのｽﾄﾚｽを大幅に減少してくれます
新大阪駅での一コマ｡
袋詰めしたbD-1の奥に前輪だけ外して袋詰めしたﾛｰﾄﾞﾊﾞｲｸが見えます｡
ｼﾙﾊﾞｰｳｨｰｸの中日ということで混雑した車内に巨大な荷物を持ってはいるのは結構大変｡
小型ｻｲｽﾞのbD-1ならそのｽﾄﾚｽはほとんどありません！
ちなみに輪行（袋詰めした自転車を電車で運ぶ事）には特別料金はかかりません｡
乗車券のみでOK｡
JR大阪駅5番ﾎｰﾑ｡袋詰めしたbD-1と快速電車
明石駅に到着！
ここからﾌｪﾘｰ乗り場まで2kmほどあるので自転車で移動｡
袋詰めしたbD-1は数十秒で組立が完了｡
ﾛｰﾄﾞﾊﾞｲｸやｸﾛｽﾊﾞｲｸ組は大汗をかきながら数分､人によっては数十分もかけて組み立てます｡
涼しい顔をして他のｻｲｸﾘｽﾄの自転車組立を眺めていられるのもbD-1の楽な所です｡
折りたたんだ状態のbD-1｡10秒弱で組立完了です！
明石駅に到着！天気も晴れており最高のｻｲｸﾘﾝｸﾞ日和です｡
炎天下での自転車組立は骨が折れます｡こういう苦労はなるべくしたくありませんね｡
明石港にはすでに多くのｻｲｸﾘｽﾄ達がﾌｪﾘｰ出航を待っていました｡
淡路島へ渡るｻｲｸﾘｽﾄの列｡自転車は淡路島の大きな産業の一つになるかもしれませんね｡
明石港から岩屋港（淡路ｼﾞｪﾉﾊﾞﾗｲﾝ）の乗船券｡500円（大人）＋220円（自転車）が必要です｡
桟橋でﾌｪﾘｰを待つｻｲｸﾘｽﾄたち｡左から三人目がbD-1と筆者｡
お隣では新桟橋の開通式が行われていました｡
明石港から岩屋港までおよそ7kmの船の旅｡
漁船や大迫力の明石大橋を眺めながら明石海峡ｸﾙｰｽﾞを楽しみます｡
すぐそこに明石大橋が！
ｻｲｸﾘｽﾄ以外にもいろんな乗客がいます｡
折り畳み自転車で淡路島サイクリング②に続きます｡
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